Toxic Air Sickens екипаж и пътници в авиокомпаниите като Delta ъпгрейди двигатели на повече от 300 самолета

Delta Air Lines замества избрани мотори на повече от 300 от своите самолети на Airbus след токсични произшествия с нечисти кабини и разболяни членове на екипажа и пасажери, съгласно отчетите. Спомагателни захранващи единици (APU) - дребни мотори, които се намират в задната част на самолетите - от 2022 година, оповестява Wall Street Journal в четвъртък. 

Агрегатите доставят електричество и въздух на кабината, когато главните мотори не работят и не обезпечават задвижване на полет. Delta споделя, че работата по неговите самолети A320 към този момент е към 90% приключена.

Дефектният APU може да изтече масло в системата на въздушния поток на самолета, което разрешава токсични изпарения и миризми да се популяризират през кабината, евентуално даже когато единиците не работят. 

Airbus призна дизайна на APU като водещ фактор при тези произшествия, макар че други мотори в самолета също могат да изтичат масло.

самолети като Boeing 737, по -горе, да употребяват спомагателни захранващи единици, които от време на време могат да изтичат в кабината. 320-семейни джетове, списанието заяви по-рано този месец. Изпаренията са свързани с мозъчни пострадвания и други здравословни проблеми измежду членовете на екипажа и пасажерите и са предизвикали отклонени и прекратени полети. Някои водачи даже се нуждаеха от кислородни маски.

Една стюардеса на JetBlue създаде травматична мозъчна контузия, наподобяваща разтърсване в жанр NFL, откакто вдишва токсични изпарения, че тя сподели, че мирише ясно от „ мръсни крайници “, до момента в който по пътя към Пуерто. нещо. " Имах възприятието, че приказвам нелепости ", сподели тя пред The ​​Journal. „ Спомням си, че бях доста повтарящ се, казвайки:„ Какво просто ми се случи? Какво тъкмо ми се случи? “

През февруари, делта полет на борда на Boeing 717, цялостна с пълен бял пушек, който се излива през отворите. По -късно следствие откри, че толкоз доста нефт е изминал от един от моторите, че остави резервоара съвсем празен.

Трима някогашни чиновници съдят разнообразни самолетни компании за токсични разпалени събития сред 2022 и 2024 година (Chris J. Ratcliffe/Bloomberg посредством Getty Images)

един закон, подаден на 3 септември. По изображения на три някогашни полета, поли, поляни, подавани, на 3 септември, от три някогашни полета, с цел да се причислят, по -скоро, подписани септември, с три някогашни полета на Accous. Доставчикът на Airbus и APU Honeywell, че разрешава на нездравословни изпарения да изтекат в кабината сред 2022 и 2024 година, както оповестява и списанието. 

Искът твърди, че експозицията е предизвикала трайни последствия за здравето, в това число тремор, сърцетуптене и проблеми с паметта. При един случай през 2022 година дете е имало кръвотечение от носа и четирима членове на екипажа са се озовали в болничното заведение. 

Не се регистрира всяко събитие и самолетните компании употребяват разнообразни стандарти за предизвестие на Федералната авиационна администрация.

Компаниите, посочени в иск, към момента не са дали отговор обществено. Fox News Digital се обърна към JetBlue за коментар. 

Данните от промишлеността допускат, че е мъчно да се знае тъкмо какъв брой е необятно публикуван казусът, защото не се оповестява за всяко събитие и самолетните компании употребяват разнообразни стандарти за сигнализиране на Федералната авиационна администрация.

Вътрешните записи демонстрират, че производителите и регулаторите знаят за проблемите с печатите в APU от десетилетия. Honeywell и Pratt & Whitney, двама от най-големите снабдители, се сблъскаха с проблеми с моделите на фамилията на A320, изключително с уплътнения, предопределени да предотвратят влизането на маслото в снабдяването с въздух, както оповестява списанието. 

Спомагателното зареждане (APU) е дребен мотор, който обезпечава електричество и въздух на аероплан, когато главните мотори са изключени. (Kevin Carter/Getty Images)

Компаниите са издали голям брой ремонти през годините, а Honeywell вкара още една актуализация в 2023 година, която сподели, че ще усъвършенства опита на пасажерите, като пренасочва одор. 737 семейство на Boeing. Междувременно American Airlines стартира да надгражда Seals на Honeywell Apu през април 2023 година

Honeywell и Pratt & Whitney не разясниха отчитането на списанието.

Замяната на по -стария APU може да понижи риска от течове, само че не взема решение изцяло казуса, споделиха специалистите. Основните мотори на самолета, които също изпомпват под налягане на под налягане в кабината, може да изтече и масло.

маслените изпарения в каютите са проблем от десетилетия, съгласно отчетите. (Istock)

airbus откриват, че множеството събития, свързани с апури, породени от маслото или течностите, влизащи през въздуха. 

Предложеното му дълготрайно коригиране включва преместването на входа в горната част на самолета и ще понижи събитията от „ миризма “ с 85%, само че ще бъде направено единствено в нови самолети.

Fox News Digital доближи до Delta и Airbus за коментар.

В изказвания Delta споделиха, че са изтъквали, само че това им приема съществено. 

A spokesperson also told Fox News Digital, " Other than to reiterate that safety comes before all else at Delta, Delta has no additional comment or guidance at this time. "

Airbus reiterated to the Journal that its aircraft meet regulatory requirements and said it continues to work with airlines and regulators to " enhance its aircraft and ensure the best possible cabin environment for passengers and Екипаж. "

Deirdre Bardolf е начин на живот публицист с Fox News Digital.

Източник: foxnews.com